日期融资变动融资余额7月31日158.60万2276.51万7月30日-47.18万2117.91万7月29日22.30万2165.09万7月26日-28.03万2142.78万7月25日2.57万2170.82万

日期融资变动融资余额7月31日79.47万9280.89万7月30日-375.26万9201.42万7月29日-236.43万9576.67万7月26日472.92万9813.11万7月25日-167.83万9340.19万

南都讯 南珠（中）城际铁路技俩全线最深车站封底；广佛东环城际全线“洞通”；T3轨说念交通要害芳白城际东侧盾构杀青双线和会……日前，多个在建的穷苦城际技俩迎新发扬。其中，备受暖热的南沙至珠海（中山）城际广州段土建工程累计完成44%；算作广州白云机场三期确立的穷苦构成部分的T3轨说念交通要害技俩土建工程累计完成71%。

广州地铁在建浮现方面，日前广州地铁同步公布了端朴直今的新线确立程度，5条浮现土建程度均卓绝80%。其中，广州地铁三号线东延段（番禺广场—海傍）土建工程累计完成99%；十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。

南珠（中）城际广州段土建程度44%

建成后将促进珠江口西岸和会发展

8月9日，跟着终末一块主体结构底板浇筑完成，南珠（中）城际铁路技俩中山段首个深厚软地盘层车站火把站顺利封底。

火把站总长272米，宽29.5米，设立4个相差口，2组风亭，2个安全疏散口，尺度段开挖深度约27.25米，累计开挖方量约23万平日米，是南珠（中）城际全线基坑深度最深的车站。

车站处于西江口冲积地质，基坑在黏性土和砂土轮换、深厚淤泥层的地质要求下施工，且波及雨水、供水、燃气、通信、浑水多条管线近1700米迁改任务，施工难度极大，广州地铁组织中邦交建、中交一航局、中铁济南工程确立监理、中国铁路想象集团优化资源建树，作念好工筹筹办、安全交底等职责，确保基坑开挖严格按决策施工。历程两个月的运动施工，顺利杀青车站封底。

浮现建成后，将推动广州市南沙区长远面向寰宇的粤港澳全面市欢，对促进大湾区珠江口西岸和会发展，完善大湾区城际铁路网布局，打造“轨说念上的大湾区”，促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重正途理。

端朴直今，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成44%。3座车站、3个区间均进行土建施工；共13台盾构机正在掘进。中山段土建工程累计完成16%。9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备职责，共2台盾构机正在掘进。

T3轨说念交通要害

芳白城际东侧盾构杀青双线和会

近日，由广州地铁集团隆重确立，中铁广投、中铁纯正局集团承建的芳白城际东侧区间左线纯正顺利和会。该区间亦然白云机场T3交通要害轨说念交通预留工程（以下简称“T3轨说念交通要害”）其中一部分，这次左线和会既象征着双线杀青和会，也象征着技俩位于机场三期扩建工程东三跑说念边界内的主体结构施工完成。

据悉，T3轨说念交通要害芳白城际东侧盾构纯正为单洞双线盾构纯正，浮现长约585米，罗致刀盘直径为8.8米的“芳白一号”泥水盾构机进行施工，从芳白城际东侧盾构井始发，掘进至白云机场站西侧接管。该区间盾构施工样貌主要在机场三期新建东三跑说念、排渠、蓄池塘等边界内，且附进新白广城际，盾构需下穿广河高铁明挖结构、兔岗坑河，是T3轨说念交通要害技俩6条区间纯正中地质最复杂的一条。

为保证高质料股东技俩确立，广州地铁集团皆集机场指令部及参建单元提前布局诡计，合理安顺眼地使用。在盾构掘进中，技俩阐明右线完成情况束缚优化规则掘进参数，罗致优质高性能泥浆，加强泥浆轮回措置，在泥水仓内添加散播材料堕落刀盘结泥、糊刀，减少刀具阑珊磨损，确保掘进闭幕。

T3轨说念交通要害是广州白云机场三期确立的穷苦构成部分。端朴直今，技俩土建工程累计完成71%。建成后，将联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区，对进一步升迁广州外洋航空要害竞争力、推动大湾区高质料发展具有穷苦有趣。

广州地铁在建浮现程度更新

5条浮现土建程度均卓绝80%

近日，跟着盾构机破土而出的轰鸣声，广州地铁二十二号线后通段南漖至西塱区间（下称“南西区间”）右线盾构纯正顺利和会，这亦然该段第二个双线和会的区间。

端朴直今，各在建地铁浮现程度也在抓续更新。

三号线东延段（番禺广场—海傍）土建工程累计完成99%。全线车站、轨行区已“三权”嘱托。广州新城泊车场进行机电施工。

十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成86%。14座车站中，12座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已和会，1个进行前期准备；相差段线已和会。广钢新城车辆段进行机电系统施工。

十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已通畅，1座进行前期准备，其余29座车站进行机电装置施工；32个区间中，1个已建成通畅，31个已杀青长轨和会，供电累计完成97%，车辆段—火车站—河汉公园段轨行区已“三权”嘱托；全线32个变电所中有30个进场施工，延续开展其他弱电等机电系统施工；赤沙车辆段已“三权”嘱托。

十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成86%。25座车站中，20座已封顶，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已和会，4个进行土建施工；相差段线已和会；共有7台盾构机正在掘进；大学城南泊车场已完工，槎头车辆段开展机电施工。全线20座车站进行机电施工。

十三号线二期（向阳—鱼珠）土建工程累计完成84%。23座车站中，16座已封顶，7座进行土建施工；23个区间中，21个已和会，其余2个进行土建施工；相差场线已和会。凰岗泊车场进行机电施工，鱼珠泊车场机电施工已完成。13座车站启动机电装置及装修施工。

十四号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）全线土建工程累计完成61%。8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；8个区间中，7个已和会，1个进行土建施工；共有2台盾构机正在掘进。6座车站进行机电装置及装修施工。

十八号线后通段（冼村—广州东站）土建工程累计完成47%。1站1区间中，广州东至冼村区间盾构段已和会，正在进行暗挖段施工。

二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成76%。4座车站中，3座主体结构封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已和会，2个进行土建施工；共4台盾构机正在掘进。（注：部分车站称号仅为工程暂命称号，尺度站名应以市政府批准公布为准。）

南都广州新闻部出品

采写：钟丽婷 实习生李佳桐 

图片开始：广州地铁体育游戏app平台